Море лжи у Чёрного моря

Краткое изложение событий

Городские власти приняли на вооружение стратегию полной застройки прибрежной зоны. В рамках этой стратегии 20 га прибрежных склонов отданы в аренду компании с иностранными инвестициями «Миханики-Украина» под застройку пансионатами и гостиницами, а также создания «парковой зоны общего пользования» (вообще говоря, сейчас все склоны от парка Шевченко до Аркадии являются парковой зоной общего пользования). Территория отдана от пер. Азарова до пер. Кренкеля (грубо говоря, от конца Ланжерона до ресторана «Глечик» у Дельфина). Изначально такое решение было принято сессией горсовета в августе 2004 г. еще при Боделане (протесты прокуратуры – отклонены), теперь же, в феврале 2006 г., подтверждено (с рядом «новых условий», о которых ниже). Этим власти ограничиваться не собираются – градостроительный совет уже рассматривает концепцию застройки склонов Ланжерона (от пер. Купального до пер. Азарова); склоны Дельфина и Чкаловского пляжа, видимо, более сложны в «освоении», но не избегут своей участи и они.
Зеленые склоны Одессы имеют свою историю и красоту; воспоминания с ними связаны у десятков тысяч одесситов. Поэтому они заслуживают подробного, внимательного и альтернативного официальному взгляда на программу, результатом которой станет их уничтожение. Заслуживаем этого и все мы.

В этой статье будут рассмотрены несколько ключевых позиций, которыми городские власти оправдывают свою стратегию. Перечислим их:
- склоны – дикая территория, запущенные заросли, к тому же не дающие раскрыться фасаду Одессы;
- новые условия аренды склонов Отрады значительно лучше заключенных при Боделане;
- инвесторы вложат средства в защиту побережья;
- в новых зданиях разместятся пансионаты и гостиницы, что привлечет туристов и дальнейшие инвестиции;
- «трасса здоровья» будет сохранена.

А теперь – прокомментируем каждый пункт.

Склоны – дикая территория, запущенные заросли, к тому же не дающие раскрыться фасаду Одессы

Склоны в нынешнем виде представляют собой часть гидротехнических сооружений, созданных несколько десятков лет назад для защиты города от оползней, причем не только от воздействия моря, но и от подъема уровня грунтовых вод. Слой плодородного грунта и деревья защищают щебневую подушку над над уровнем водостойких глин, цель которой - дать грунтовой воде свободный выход в море. Произошло замечательное и не такое частое сочетание инженерных сооружений и красоты – вместо безжизненных глинистых обрывов Одесса получила прекраснейший парк, в создании которого, кстати, принимало участие множество простых одесситов – и это уникальный случай, когда «трудовая повинность» , в отличие от выездов на картошку и редьку, доставляла людям удовольствие. Более того, многие горожане сажали деревья в честь своих детей – недаром напротив Отрады (как раз там, где сейчас поставлена строительная будка) есть роща в честь миллионного жителя Одессы. Засажены склоны в основном акациями и каштанами – символами Одессы (по выражению чиновников – «малоценными» породами деревьев). Вся эта парковая зона располагается рядом с центром города – всего десять-пятнадцать минут, и любой прохожий оказывается в море зелени, где вместо шумов и запахов города может наслаждаться тишиной, морским прибоем и неповторимым одесским сочетанием соленого воздуха, запаха разогретых солнцем степных трав и аромата цветущей белой акации.

Одессе в свое время повезло с инженерами, придумавшими и создавшими это чудо. Видимо, для компенсации сейчас ей так же «повезло» с депутатами горсовета, чиновниками и архитекторами. Решение об «освоении» парка на склонах зрело давно, вызрело при Боделане и процветает уже при новой власти. Обуянные страстью к «инвестициям» и «развитию» (и, конечно, никаких личных интересов!), они забывают об одной простой вещи – город, вообще говоря, не акционерное общество, направленное на извлечение прибыли из всего, что только можно, а прежде всего место обитания жителей, и задача властей – не зарабатывание денег, а обеспечение комфортных условий для горожан. Почему-то в Нью-Йорке при тамошней стоимости земли, местный муниципалитет даже не заикается об «освоении» Центрального парка. Почему-то зеленое побережье Юрмалы без всяких высотных застроек не режет глаз латвийским властям. Вероятно, они жизни не знают и денег считать не умеют – им бы депутатов одесского горсовета в управленцы! Отдельного внимания заслуживает озабоченность некоторых архитекторов «морским фасадом» Одессы, чьим злейшим врагом является, разумеется, зеленое побережье. Хочется напомнить, как в одной из прошлых битв за «фасад» чуть было не уничтожили каштаны Приморского бульвара – впрочем, тогда еще возмущение общественности смогло перевесить творческие позывы градостроителей. То же, что затевается сейчас, на порядки превышает то несостоявшееся «архитектурное» преступление.

Новые условия аренды значительно лучше заключенных при Боделане

В старом, «боделановском» решении № 3148-IV от 26.08.2004 выделяются те же 20 га, в тех же границах и с тем же предназначением – половина под «комлекс зданий и сооружений рекреационно-оздоровительного характера», половина – под «парковую зону». Принципиальная разница «новой редакции» заключается лишь в том, что застройщиков приперли к стенке в стиле базарного рэкетира («не надо мелочиться», как выразился один из участников беседы со стороны городской власти) и под угрозой расторжения договора в стиле «другие покупатели найдутся, пощедрее» выторговали большую сумму за аренду, оговорив еще, правда, «неприкосновенность» Трассы Здоровья (что является лукавством, об этом см. ниже). Иными словами, сейчас нам разыграли комедию с «добрым следователем»: «преступления Боделана», «дерибанившего побережье», превратились в «градиозный проект», только суть осталась та же – застройка. Кстати, на сайте «Миханики» вскользь упомянуто об этом проекте (название – «Дельфиния»), при этом там речь идет о 28(!) зданиях – напоминаем, на 10 гектарах. По сути, вся территория от Отрады до Дельфина превращается в одну большую Аркадию в ее нынешней «редакции» – плотная многоэтажная застройка с обилием шумных развлекательных центров. Нет, безусловно, кому-то больше может нравиться Аркадия и «аркадийский» образ отдыха – но альтернативы ему уже не будет.

Инвесторы вложат средства в защиту побережья

Городские чиновники радостно рапортуют о том, что благородные застройщики на протяжении 2 км береговой линии вобьют сваи (привет Оперному театру), что спасет город от сползания в море. Только вот чиновники почестнее и поумнее говорят чуть по-другому. «Надо было начинать проект с просчета технико-экономического обоснования, а также с пляжа, как самого первого берегоукрепительного сооружения. И далее реконструировать все имеющиеся объекты, срок службы которых истек 10 лет назад, а лишь потом приступать к такой мощной застройке», – Владимир Соколов, начальник инженерной защиты территории.
«Сваи здесь действительно нужны, но для того, чтобы здания и сооружения, которые построит «Миханики», не сползли в море, так что это не благотворительная помощь городу» – Андрей Иванский, начальник юридического управления Одесского горсовета.
Иными словами, опять имеет место, мягко говоря, подмена понятий. «Берегозащитные сооружения» в первую очередь предназначены не для города, а для планируемой застройки.

В новых зданиях разместятся пансионаты и гостиницы, что привлечет туристов и дальнейшие инвестиции

Вопрос о том, как инвесторы будут «отбивать» свои деньги, не столь уж праздный, особенно при планируемом объеме затрат – тем более, что мы вряд ли увидим реальный бизнес-план проекта. Весьма серьезные сомнения в том, что «пансионаты» и прочая «рекреация» окажется выгодным бизнесом – достаточно посмотреть на состояние еще сохранившихся одесских санаториев и старых гостиниц (да и на рентабельность новых, например, той же «Одессы», очередного архитектурного шедевра последнего времени), чтобы сделать логичный вывод – это не самый привлекательный бизнес. Кстати, можно подыскать этому вполне здравое объяснение: типичный курортник, приезжающий в Одессу – это человек среднего и ниже достатка преимущественно из других областей Украины и стран СНГ, которому новые гостиничные апартаменты не по карману. Что же до ставки на обеспеченных курортников, она далеко не столь перспективна, как кажется – типичный клиент Антальи, Эйлата, Хургады и Ибицы платит за субтропический (или тропический) климат, море 28 градусов по 5-6 месяцев в году, пальмы и экзотику. Одесса ему не так интересна не только из-за сервиса, но в первую очередь из-за климата и в общем обыденной природы. В этом нет никакой трагедии – Одесса всегда была демократичным по ценам и мягким по климату курортом, и средне-СНГовский приезжий являет собой вполне перспективную нишу – вот только и инфраструктуру ему нужно создавать соответствующую.

К сожалению, простой мониторинг всех строительных работ на побережье свидетельствует об одном – у берега шла и идет только стройка жилья. Не станет исключением и «комплекс пансионатов и гостиниц» от «Миханики». Да и кого уже после окончания стройки (и безвозвратного уничтожения зеленой зоны) будет особенно волновать назначение 22-этажных башен у берега? На бумаге будут пансионаты, а на деле – квартиры и офисы, примерно как «домики для яхтсменов» на 8-й станции Фонтана. Рассуждения подтверждает и скромная оговорка на сайте «Миханики»: “ …for future housing expectations”; перевод здесь излишен.

«Трасса здоровья» будет сохранена

Самое смешное и наивное утверждение. Т.е. на самом деле банальное вранье, но рассчитано на умиротворение возмущенных людей по тому же принципу «доброго следователя». Стройка начинается в районе Отрады, недалеко от трассы. Краны, бульдозеры, бетономешалки, грузовики со стройматериалами не имеют другой дороги, кроме «трассы здоровья». Постоянное курсирование тяжелой техники не только сделает ее фактически непригодной для горожан, но и уничтожит дорожное покрытие, не предназначенное для такого транспорта. Что имеется в виду под «альтернативной транспортной развязкой», сказать трудно – может быть, отдельное шоссе, параллельное «трассе здоровья» или идущее выше, по верхней кромке склона, там где расположились живописные тропинки? Весьма сомнительно, что инвесторы пойдут на такие затраты (но даже если так – это будет означать уничтожение еще сотен деревьев и красивых уголков, а в дополнение – выхлопные газы для любителей подышать морем, прогуливаясь у обрыва).
Итак, скорее всего, по крайней мере на время стройки (а это минимум лет пять) «трасса здоровья» -- не жилец. Но и потом участь ее незавидна. Вместо уютной дороги, идущей среди зелени, получится скорее плац, с одной стороны которого будут тянуться многоэтажки, уставившиеся сотнями окон, а также сопутствующие «развлекательные» заведения со всем причитающимся набором. Много ли будет радости любителям пеших прогулок, бегунам, велосипедистам и роллерам, парочкам, семьям и компаниям, от такой формально сохраненной пешеходной зоны?

Заключение

Мы убеждены, что «проблема склонов», особенно после того, как горожане явно представят себе все ее последствия и найдут в себе силы отринуть убаюкивание властей о «развитии» и «инвестициях», не оставит равнодушными всех, кому дорога настоящая Одесса. Есть достаточно законных способов противостояния «застроечной чесотке», но действенными они будут при одном условии – что к ситуации проявят неравнодушие тысячи, десятки тысяч одесситов. «Нужные» экспертизы и судебные решения значительно тяжелее проталкивать, когда к ним приковано общественное внимание. История, в том числе и новейшая, учит: когда очень многим простым людям становится «не все равно», все принятые, проштампованные, согласованные и проплаченные по десять раз решения чиновников даже самого высшего уровня начинают стоить дешевле бумаги, на которой они написаны.












При использовании материалов сайта в полном или частичном виде ОБЯЗАТЕЛЬНА ссылка на сайт. При использовании авторских материалов (статей, данных, предоставленных нам другими ресурсами) обязательно указание ОБОИХ источников
Авторские права на сайт принадлежат Экологической Команде Одессы